La presidenta de la Sociedad Protectora de Animales y Plantas (SPAPP), Francesca Crosa, desautorizó la utilización de su nombre o el de su sociedad, por cualquier grupo que quiera aprovecharse de su lucha en favor de los animales.
La aclaración es con relación a propuestas para el reemplazo de carritos de tracción animal por cuaciclones o cualquier otro vehículo motorizado y las versiones surgidas al respecto de que ella se opone al plan. “Decir que no estoy de acuerdo con el reemplazo de carritos tirados por animales por vehículos motorizados, mediante lo cual los caballos dejarían de ser explotados, maltratados y muertos por tanto dolor, por lo cual vengo luchando desde hace más de 20 años, es una mentira horrenda”, dijo.
Agrega que jamás nadie que ahora propone formar cooperativas para reemplazar los carritos se acercó para apoyarla cuando ella pide ayuda. Como ejemplo de su lucha citó que ha pedido al Congreso (18/12/2009) la interpelación de la intendenta Evanhy de Gallegos por su inacción ante el problema de los carritos y por el castigo brutal al que son sometidos los animales. Otro problema es el de los niños manejando. Además la ayuda sanitaria y de profesionales veterinarios que la SPAPP provee a los caballos en mal estado es por cuenta propia y sin ayuda.
La titular de la SPAPP explicó que lo grave en todo este tema es la pobreza del carrero que ni siquiera puede remediar los gastos del día y si se forman cooperativas (ya existen seis), los socios deberán pagar nuevamente sus cuotas. “Si el carrero no dispone para comprar una jeringa o vacuna ¿cómo va a pagar un vehículo?”, se pregunta y reitera que “es la miseria, la ignorancia y la falta de dinero del carrero lo que ocasiona el problema para el pobre animal, cuyo sufrimiento es también por la falta de control y multa por la PMT (la única que puede multar). La falta de dinero es lo que impide que tengan el vehículo. No soy yo la que no quiere. Decir esto es muy grave y lesivo para mi nombre, para la SPAPP y colaboradores profesionales”.
En su lucha la Sociedad -afirmó- también ha logrado que el Ministerio del Interior saque una resolución a la Policía Nacional para el control de animales en el maltrato, sobrecarga, exposición al sol, galope, etc. Agregó que, además del vehículo, el carritero deberá pagar el combustible, el mecánico y no puede ni ayudar a pagar por la sanitación del caballo: “El país sabe de mi lucha tenaz en las calles y en tribunales para que estos y otros animales tengan un poco de atención y paz”, expresa.
La aclaración es con relación a propuestas para el reemplazo de carritos de tracción animal por cuaciclones o cualquier otro vehículo motorizado y las versiones surgidas al respecto de que ella se opone al plan. “Decir que no estoy de acuerdo con el reemplazo de carritos tirados por animales por vehículos motorizados, mediante lo cual los caballos dejarían de ser explotados, maltratados y muertos por tanto dolor, por lo cual vengo luchando desde hace más de 20 años, es una mentira horrenda”, dijo.
Agrega que jamás nadie que ahora propone formar cooperativas para reemplazar los carritos se acercó para apoyarla cuando ella pide ayuda. Como ejemplo de su lucha citó que ha pedido al Congreso (18/12/2009) la interpelación de la intendenta Evanhy de Gallegos por su inacción ante el problema de los carritos y por el castigo brutal al que son sometidos los animales. Otro problema es el de los niños manejando. Además la ayuda sanitaria y de profesionales veterinarios que la SPAPP provee a los caballos en mal estado es por cuenta propia y sin ayuda.
La titular de la SPAPP explicó que lo grave en todo este tema es la pobreza del carrero que ni siquiera puede remediar los gastos del día y si se forman cooperativas (ya existen seis), los socios deberán pagar nuevamente sus cuotas. “Si el carrero no dispone para comprar una jeringa o vacuna ¿cómo va a pagar un vehículo?”, se pregunta y reitera que “es la miseria, la ignorancia y la falta de dinero del carrero lo que ocasiona el problema para el pobre animal, cuyo sufrimiento es también por la falta de control y multa por la PMT (la única que puede multar). La falta de dinero es lo que impide que tengan el vehículo. No soy yo la que no quiere. Decir esto es muy grave y lesivo para mi nombre, para la SPAPP y colaboradores profesionales”.
En su lucha la Sociedad -afirmó- también ha logrado que el Ministerio del Interior saque una resolución a la Policía Nacional para el control de animales en el maltrato, sobrecarga, exposición al sol, galope, etc. Agregó que, además del vehículo, el carritero deberá pagar el combustible, el mecánico y no puede ni ayudar a pagar por la sanitación del caballo: “El país sabe de mi lucha tenaz en las calles y en tribunales para que estos y otros animales tengan un poco de atención y paz”, expresa.
19 de Marzo de 2010 20:36
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